出家旅游两箱车选哪个地方，跑长途出去旅行选择三厢车好还是两厢车和跨界车哪个好

1，跑长途出去旅行选择三厢车好还是两厢车和跨界车哪个好

综合来说两厢车的安全性是不如三厢车的。如果您去的地方路况是山路居多的话，最好是跨界车，底盘高，通过性好，如果只是高速的话三厢车足够了。

跑长途出去旅行选择三厢车好还是两厢车和跨界车哪个好

2，退休夫妻两厢轿车自驾玩遍全国他们当初是如何走上这条路的

退休夫妻两厢轿车自驾玩遍全国，他们当初是如何走上这条路的？一、退休夫妻两厢轿车自驾玩遍全国是什么情况？人们的生活水平提高之后，大家都有了多余的钱外出游玩，对于在年轻的时候忙于照顾孩子，赚钱养家的人来说，根本就抽不出时间外出游玩，但是退休之后就有了大把的时间奋斗一生，也有可以自由支配的资金，这个时候，很多人会选择出去走一走，看一看有一对夫妻，他们在退休之后就过上了这样的生活，夫妻两个人自己开着车游遍了全国，每到一个地方，他们会停下来休息一下，欣赏周围的美丽景色，在自驾游的这段时间，夫妻俩个人觉得人开开心心的才是最重要的，只要身体健康，那么他们还会去更多的地方游玩。二、他们当初是如何走上这条路的？这对夫妻两个人都已经退休了，这样的年纪，很多人都觉得自驾游的话可能有一些难度，但是这对夫妻他们却克服了这些困难，并没有因为年龄或者是精力的问题而放弃自己的想法，两个人在退休之后就开始商量着要去哪游玩，最后决定自己开着车自驾游，因为他们有时间，有精力不受限制，自驾游的话会更方便，而且更自由一点，之所以会有这样的想法，就是因为两个人都特别喜欢外出旅游，但是年轻的时候为了家庭放弃了自己的想法，现在退休之后不用工作，又有退休金，可以让他们生活无忧，所以两个人就开始了自驾旅游，在自驾游的时候，两个人吃住都在车上，虽说有一些艰苦，但是却非常的开心。三、怎么评价这对夫妻的做法？这对夫妻他们是做了我们很多人想要做的事情，很多的年轻人可能都有过这样的想法，那就是在自己老了之后，去各个地方旅游，实现自己环游世界的梦想，有这样的想法其实并不意外，因为现在的人们已经不单单只会工作和学习，他们更多的是想要享受生活，感受这个世界，外出旅游就是感受这个世界最好的方式，所以这对夫妻现在已经过上了很多年轻人非常羡慕的生活，所以我们大家在年轻的时候还是都要好好努力的去奋斗拼搏，将来老了才能够像他们一样自由和潇洒。

退休夫妻两厢轿车自驾玩遍全国他们当初是如何走上这条路的

3，小型两厢车该怎么选哪一点最重要

钱最重要，按照预算选，市场竞争下每个价位都有她的优缺点，买哪个都不算亏，要结合自己的用车需求买个顺眼的就行，别硬着头皮上豪华品牌，养车太贵，还有就是我推荐选日系车保养便宜保值高小毛病少省油，推荐飞度，国产推荐吉利，豪华品牌推荐奥迪a3

小型两厢车该怎么选哪一点最重要

4，自驾游用什么车比较好

自驾游对于不少人来说是一个充满了挑战性的活动，毕竟一切都是需要自己来安排和解决，一路上吃喝以及安全性问题不得不考虑，选择一个好的车是出行的最佳保障，下面给大家分享自驾游用车选择性一览。自驾游什么车最合适?暑假又到了，想带上家人和朋友自驾游出行，又担心车子的动力和驾乘空间是否够用，舒适性配置是否够用，那么到底哪一款车型适合自驾游呢?一、北京现代途胜与其说途胜是一款SUV，不如说它更像是一部轿车。与欧蓝德、本田CR-V、福特翼虎、日产帕拉丁相比，途胜的轴距是最长的，达到2630毫米。另外，途胜的悬挂与一般的SUV相比要偏软，坐在质地较柔软的座椅上，感觉挺舒适。途胜在节能方面的设计是适时四驱，在时速低于30公里/小时的情况下，自动启动四驱，高于40公里的时速，就自动变为两驱。途胜采用的是2.0升发动机，最大功率1.4千瓦，最大扭矩188牛·米，对旅游的人来说已经足够了。离地间隙为195毫米，可以轻巧地穿越一般的越野路面。行李厢空间为664L(后排座椅完全放倒后可达到1856L)，装得下一张行军床。此外，这款车的油耗也不是很大，一般城市使用是10升左右，满油跑高速基本可以行驶650公里，还算比较省油。二、上海通用凯越HRVHRV的外形由“世纪设计大师”乔治亚罗设计，活力四射的流线型车身洋溢着浓郁欧系两厢车风情。HRV的配置与三厢凯越1.6豪华版基本相同，四门电动窗、电动调节后视镜、电子防盗、双层天窗，带抗手机干扰功能的6碟CD音响，12辐铝合金轮辋等配置均被保留;而车内带冷藏功能的手套箱、雨伞烘干槽等十多处储物空间也为日常使用提供了方便。凯越HRV采用的是1.6升发动机，最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛·米，完全可以满足一个3口家庭的出行需要。这款车发动机的压缩比为9.5，可以使用90号乙醇汽油。厂家公布的最低经济油耗为6.5升/百公里，满油的续航里程为759公里。还有一点，这款两厢配置的车型行李厢空间为296L(后排座椅完全放倒后可达到1045L)，非常适合旅行使用。三、上汽荣威550荣威550作为荣威品牌推出的又一款新车，在其外形、配置及动力方面都下足了功夫。荣威550主要针对A级车市场消费群体，而基于其长达2705的轴距，荣威550已经完全超越了同级别的A级车型。在目前汽车市场没有合适定位之前，用“A+车型”或者“B-车型”来形容荣威550可能更为贴切。这种模糊化的定位，为荣威550开辟出了一条属于自己的独特道路。在外形方面，荣威550与意大利著名汽车设计公司(Bertone)合作，在一定程度上打破了传统英系车的设计风格。双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型，超低风阻的“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计更是荣威550外形魅力的重点体现。可媲美B级车的内部空间，同样是吸引消费者的一大亮点。在内部配置及内饰方面，荣威550有冷暖色调内饰可供选择，档次感十足。配以镀铬装饰的航空式中控台，继承荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。“数字智能高性能中级车”当然少不了数字化配置，不仅配有超炫数字化仪表盘，还包括具备人机界面交换功能的大屏幕导航系统、发动机一键式启动智能、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统。在操控与动力性方面，荣威550继承了英系车注重动力与操控的核心追求，采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，搭配5速手自一体变速箱，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，不仅能够达到人车合一的境界，更能感受到完美舒适的驾驭体验，使您的出行变得更为简便和舒适。四、长安福特两厢福克斯这是一款全新的车型，如果出了事故维修可能是个难题，但我们把它拿进来主要是它的动力充沛以及后备厢的优异表现。欧洲人文环境熏陶下设计出的福特福克斯两厢，充满了欧洲的时尚风格，体现出了两厢车型对福克斯系列德国风格的传承。这款两厢车的行李厢容积可以达到385L，后排座椅完全放倒后可达到1245L，1.8升发动机的最大功率为91.4千瓦，最大扭矩161牛·米，可以轻易带领这款车完成一些相对艰难的路段。但发动机的气缸压缩比为10.8，厂家建议使用的汽油标号为97号，所以在一般使用的时候需要注意在一些偏远地区没有97号汽油，至少还需要准备一个大号的备用油箱，以备需要的时候使用。五、上海大众POLO劲情两厢车的经典再现，这款新POLO两厢劲情能够被列为最佳出游伙伴的主要理由就是油耗低。绚丽的外形设计以及重新规划的动力系统让POLO劲情显得更加突出。POLO劲情采用了全新的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统，这套驱动系统以德国大众FSI发动机为原型进行了重新开发和匹配，1.6L发动机还采用了进气凸轮轴调节机构，在整个发动机运转区域均降低了油耗，手动挡由原来的6.0L下降到5.5L，自动挡由原来的6.2L下降到5.7L。此外，虽然车的个体比较小，但后备厢容积依然达到了250L，后排座椅完全放倒后可达到1030L，两个人出行比较适用。最大功率为77千瓦，最大扭矩155牛·米，可以说动力强劲。而且变速器采用的是6速手动以及手自一体变速器，经济实用。气缸压缩比为10.5，可以使用93号汽油。六、一汽-大众高尔夫国产后饱受争议的一款车，先前不被消费者认同，但随着两厢车的发展，目前高尔夫已经是一种生活态度的体现。经典的两厢造型，比例匀称，高尔夫A4虽然属于A级车，长度却达到4149mm，拥有宽敞的驾乘空间和行李厢空间。后备厢容量324升，若将上盖板拿掉容量将超过500升，后排座椅完全放倒后可达到1184L。1.6升5V发动机源于同门兄弟宝来，开过宝来的人一定会对这款发动机的稳定表现留下深刻的印象。一汽目前生产的1.8和1.6的5V发动机已不在德国大众的装备之列，但并不能说明这款发动机已经过时了。最大功率为74千瓦，最大扭矩145牛·米，稳定是高尔夫发动机与变速器相匹配后最大的特点。气缸压缩比为9.3，可以使用93号汽油。

5，选哪个两厢车

查了资料说英朗XT和高而夫是新上市的新车价格是显得高了 (带T 涡轮增压的不考虑)7tt 那就从剩下的几款车里帮忙推荐吧谢谢大家了

推荐骐达。

高尔夫技术先进，发动机铸铁；新车保养及质量如何一年下来逐步明朗；英朗不怎么知道，上海通用对经销商这款销量不做强制性要求，丰富产品线的一个摆设车型，保有量自然会很低；棒子车不咋地，不如买日本车；法系车不感冒那个”万金油“的1.6发动机；自成一派的风格。福克斯全独立悬挂底盘出色，自动的燃油费，手动还不错；国内有50万辆的销量；

6，选两厢车还是三厢车哪个更适合家用

一般来说三口之家甚至五口之家还是适合三厢车，如果只是二人世界或者三口之家也可以用两厢。三厢车就是多个后备箱，一般能多出来100升左右的后备箱储物空间。两厢车的后备厢空间虽然少一点，但是大多数两厢车的后排座椅可以放倒，所以如果人少，后排不需要坐人也可以考虑两厢，因为后排放倒之后的储物空间可以扩展到上千升，是一般三厢车后备厢空间两倍还多。至于说很多中国人在传统观念中认为两厢车没屁股，在受到追尾撞击时不如三厢车安全纯粹是无稽之谈，我就不赘述了。车型个人推荐：雪铁龙世嘉，标致308，斯柯达昕锐，别克凯越，日产轩逸，长城C50，帝豪EC7

两厢车比较时尚一些，占用空间小，好停车，但是安全系数不如三厢车，而且后备箱容积也不如三厢车。十万元左右的主流家庭用车，上海大众POLO，北京现代新悦动，别克新凯越，满大街都是这三款车，保有量大，比较靠谱。

不是经常外出旅行，两厢足以，其实有些三厢放的东西不一定有两厢的多呢，例如fit放倒了后排座椅，后面就一小仓库。三厢就是在高速上万一被追尾了，对后排的人来说相对安全些，也就是相对。如果不排斥国产的话，1.6的奇瑞a3还是不错的，两厢版屁股很性感。不谈爱国的话，1.5的飞度也可以，喜欢运动的1.5嘉年华，稍稍超额一点点。纯手打，望采纳：）

新福克斯1.6三厢

7，两厢车选福克斯三厢车选科鲁兹请教哪个更适合年轻人出游选择

朋友您的问题太复杂了，估计没几个人愿意回答而且没有悬赏哈哈 2箱的时尚运动，缺点被追尾时，缓冲少。三厢的稳重家用。缺点看起来不够时尚。福克斯优点：操控动力安全。。缺点油耗熄火们（少数同志发生的）内饰相对粗糙。克鲁兹优点大气安全缺点高油耗 1.6动力不行如果您旅游为止建议福克斯拉风点，克鲁兹好像不是旅游类型的。

福克斯吧因为同是诞生通用旗下德国欧宝领头的DELT平台的国内的有别克英朗（欧宝Astra）和雪弗兰的科鲁兹（纯粹的平台战略上的全球车），而科鲁兹有各种贴牌，比如韩国大宇、雪佛兰。而Astra除了欧宝就只有别克了，这就比较明显看出了定位区别，Astra高于科鲁兹，而价位也说明了这点，科鲁兹是DELT平台上的低端产物，Astra定位更高。再就是Astra的最直接对手欧洲的是GOLF、Focus（福克斯），他们都是德系车，福克斯也是福特在德国设计局开发的...说这么多的意思就是等同的划过来就是福克斯好于科鲁兹再就是悬挂、底盘，福克斯是公认的好，其他差不多了

2车油耗差不多都不省，操控和动力方面还是比科鲁兹有些优势，不知道新款的福克斯节气门还有没有问题了，4AT的变速箱比较一般，价格上福克斯很大优势的所以性价比很高，就是跟科鲁兹比略显老气。科鲁兹看起来比福克斯运动的多，虽然实际操控动力方面不是很突出，不过他的舒适性要比福克斯略强些，内饰方面我没看到2010的福克斯，但是比09福克斯强太多了了。侧重于操控动力和驾驶乐趣选福克斯。更多家用出游玩时就选科鲁兹，看起来更好看，出门更有面子些。

我不喜欢两厢的，这两款车都是美国车，科鲁兹要比福特精细点但是操控和加速福特占优势，但是科鲁兹也不赖我买的就是科鲁兹，外形和内饰绝对可以媲美更高级别的车你如果低调踏实，就选择福特吧，如果你喜欢新鲜和眨眼我建议科鲁兹，我觉得很好】

这两款车性能极其接近，楼主可以去汽车之家做详细的对比，我就不一一列举了科鲁兹更时尚一些，福克斯更偏运动，你要非说性能，我还是觉得福克斯有优势。福克斯的两厢其实是2.5厢，因为它比好多紧凑型的三厢车都大，后备箱空间超大。如果你非说优势，那我只有说，两厢的操控性更好，你看拉力赛的车都是两厢这就是明证，两厢和三厢的底盘调效完全不同，三厢更偏城市。在追尾的情况下，我还是相信三厢比两厢安全那么一点点。其实城市里开往往只用关注外观就可以了，根本不可能把车开出那种极限状态的。福克斯VS科鲁兹科鲁兹更时尚，内饰更漂亮，但口碑不如福克斯，福特整体的品牌也优于雪福来。保有量来看福克斯明显大于科鲁兹，带来相应的维护成本低一些。价格上也要便宜一些，这主要和福特全球收购战略有关，它旗下的沃尔沃S40 马自达三，都和福克斯共用底盘甚至是发动机，降低了制造成本。

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