城际铁路花山南到什么地方,新成渝城际铁路怎么回事?

还有现在是怎么回事城际-2/,新成渝城际铁路走简阳、资阳、资中、内江、荣昌路线，和老成渝走的路线基本一致铁路,为黄石铁路的货运服务，全长29.35km，正线为地方一类铁路,唉，普通人建城际铁路未必是好事,地方一级I铁路,大冶市山南铁路交通条件为当地一级铁路。

新成渝城际 铁路走简阳、资阳、资中、内江、荣昌路线，和老成渝走的路线基本一致铁路。成渝城际客运铁路专线是国家“十一五”规划建设的沪汉渝蓉城际客运专线的重要组成部分。线路西起成都，东至重庆，主要用于运送直达旅客和集散。项目为城际客运专线，双向，设计速度350 km/h，运行速度300 km/h，最小曲线半径9 km。这将使成都和重庆的通达时间缩短至1小时。项目选线有两个方案:南线方案路线为:成都-资阳-资中-内江-荣昌-永川-重庆，全长297公里，预计总投资350亿元，运营时间约1小时。(图中红线表示)北线方案路线为:成都-简阳-安岳-大足-璧山-重庆，长约279公里。成渝之间50分钟左右即可到达，预计投资300亿元。(图中黑线标注)目前，该项目正在勘探和规划中。

地方一级I 铁路。大冶市山南 铁路交通条件为当地一级铁路。黄石大冶湖生态新区(以下简称“新区”)位于黄石、大冶、阳新三市交界处，北临黄石市，西接大冶市，南接阳新县，是黄石转型发展的重大战略新区。山南 铁路位于新区内，主要以地线的形式从新区内部穿越新区整个区域。为黄石铁路的货运服务，全长29.35km，正线为地方一类铁路。

唉，普通人建城际 铁路未必是好事。以我为例，我经常在无锡和南京之间来回跑。一开始快车票价14元(速度有点慢)，后来快车票价29元，只用了两个多小时，之后的20年，然后是动车，二等座价格54。还有现在是怎么回事城际-2/？门票价格肯定会更高。