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1，新绛交通区位因素

交通，政治，地理位置。

新绛交通区位因素

2，京沪铁路的区位因素分析

1. 连接环渤海经济区与长三角经济区；2. 连接政治中心与最大经经济中心；3. 连接东部沿海省份的主动脉。
1. 连接环渤海经济区与长三角经济区；2. 连接政治中心与最大经经济中心；3. 连接东部沿海省份的主动脉。

京沪铁路的区位因素分析

3，南京市的区位分析

1.交通：公路网密集，京沪线、京沪高铁，长江流经，离海近，海运河运发达，南京又是重要的航空港。交通种类多样，非常便利。2.水源充足，亚热带季风气候雨热同期，发达的农业同时为工业发展提供优良的基础。3.经济腹地广，靠近上海，同为长三角经济圈的三大核心城市之一。4.人口众多，劳动力资源丰富且素质高，人才多。5.历史文化悠久，有着超过2500余年的建城史和近500年的建都史，是中国四大古都之一，有“六朝古都”、“十朝都会”之称。6.工业基础好，是中国重要的综合性工业生产基地。7.国家政策支持。

南京市的区位分析

4，从地形河流海洋和交通四个方面分析上海城市发展的有利区位条

第一，从地形上来说上海位于长江中下游平原，地势平坦开阔，土地肥沃利于城市的发展。第二，从河流上来说上海位于长江入海口，并且黄浦江苏州河贯穿境内，这为城市发展提供了淡水，为工业发展提供水资源，同时为上海提供了大量优良港口。第三，从海洋上来说上海位于太平洋的西岸，海洋在给上海带来优良的气候和海港外，还使上海成为中国最早接受西方先进工业得地方。另外上海还是中国联系太平洋沿岸各国的重要纽带。第四，交通方面上海是中国最大的综合性交通枢纽地形河流为上海交通的建设提供便利。铁路航空海运河运乃至高铁的发展在全国占有重要地位。
1.地形平坦，有利于建筑和交通发展；位于长江入海口处，淡水资源丰富，满足城市生活需求；沿海地区，有利于经济交流和通商；交通便捷，已形成由铁路、水路、公路、航空、管道立体交通网络后面简单，他人补充吧

5，如何进行地理区位分析

进行地理区位分析时，分自然地理条件和社会经济条件两大类。自然地理条件有：地理位置（经纬度、海陆位置）、地形、气候、海拔、河流等。社会经济条件有：国家（地方）政策、宗教信仰、社会历史、产业基础、协助条件（例如工业城市的发展离不开附近发达的农业）、交通、矿藏资源、军事战略等。在答题时要分开答，例：答：自然地理条件：①------②------③------④------⑤--------。 社会经济条件：①------②------③------④------⑤--------。这样答就清晰明了，按点得分。注：如果某地区在某方面不是那么突出，可以不答出来。
自然因素有：1气候(热量、光照、降水)2地形（山地、平原）3土壤4水源（特指灌溉水源）社会经济因素有：1市场2交通通达程度3劳动力4政策5科技6工业基础。

6，什么是交通区位

影响交通运输线、站的布局的区位因素的总结： 交通运输线和站点的布局的原则是人文地理中的一个难点之一，教师教和学生学都有很大的难度。在这里我把几个主要的交通运输线和交通运输站点的布局的原则总结下来，希望能够帮助学生把条理理顺清楚，从而帮助学生突破这一部分的难点。 一．影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证） 二．影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，3、尽量穿过居民点。 三．港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。二是长江三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。四是上海港以上海市为依托。五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。 四．航空港选址的区位因素：1、地质：地质条件好，地基稳定。2、风向：飞机要逆风起飞，跑到要沿盛行风方向修建。3、水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水。4、有一定的净空条件（高度和宽度）。5、与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的联系。6、从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频率最少的地方。 五．汽车站选址的区位因素：1、面积较大，地形平坦。2、要远离市中心，防止出现交通拥堵的现象。3、与城市干道，火车站，港口等有便捷的联系

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